1. Pokiaľ ide o technické princípy, kremenné snímače (Enviko a Kistler) využívajú plne digitálnu piezoelektrickú technológiu s vyššou rýchlosťou snímania a môžu získať segmentované zaťaženie kolies.Snímače ohybu/plochej dosky a snímače tenzometra využívajú mechanickú štruktúru a princípy tenzometrov s mierne nižšou presnosťou.
2. Kremenné snímače a snímače tenzometra majú menšiu deštrukciu pri inštalácii na povrch vozovky, zatiaľ čo snímače ohybu/ploché dosky majú väčšiu postihnutú oblasť.
3. Cenovo sú ohybové/ploché snímače relatívne lacnejšie, naopak quartzové a tenzometrické sú drahšie.
4. Životnosť všetkých snímačov sa pohybuje okolo 3-5 rokov.
5. Presnosť váženia môže dosiahnuť triedu 2, 5 a 10 pre všetky snímače.
6. Stabilita je dobrá pre všetky snímače pod 50 km/h.Quartz senzory majú lepšiu stabilitu nad 50km/h.
7. Quartz snímače nie sú ovplyvnené teplotou, zatiaľ čo iné snímače potrebujú kompenzáciu.
8. Kremenné a tenzometrické snímače sú lepšie pri zisťovaní abnormálnej jazdy ako snímače ohybu/plochej dosky.
9. Kremenné a tenzometrické snímače majú vyššie požiadavky na inštaláciu, kým ohybové/ploché snímače majú nižšie požiadavky.
10. Pocit z jazdy vo vozidle je zreteľnejší pri snímačoch ohybov/plochých dosiek, zatiaľ čo iné nemajú žiadny vplyv.
11. Optimálna dĺžka rekonštrukcie je okolo 36-50 metrov pre všetky snímače.
| Porovnanie výkonu rôznych quartzových dynamických snímačov váženia | ||||
| Porovnávacia položka | Quartz snímač (Enviko) | Quartzový snímač (Kistler) | Ohýbanie/plochá doska | Pásový senzor (Intercomp) |
| Technické princípy | 1.Plne digitálny piezoelektrický snímač, rýchlosť snímania je 1000-krát vyššia ako u snímačov odporového tenzometra 2. Neúplné meranie zaťaženia kolesa, hmotnosť jedného kolesa sa zhromažďuje v segmentoch, ktoré môžu plne odrážať skutočnú hmotnosť kolesa. | 1.Plne digitálny piezoelektrický snímač, rýchlosť snímania je 1000-krát vyššia ako u snímačov odporového tenzometra 2. Neúplné meranie zaťaženia kolesa, hmotnosť jedného kolesa sa zhromažďuje v segmentoch, ktoré môžu plne odrážať skutočnú hmotnosť zaťaženia kolesa. | 1. Mechanická kombinovaná konštrukcia, jednotlivé snímače a oceľové dosky sú zložené z fyzických štruktúr 2.Princíp odporového tenzometra, keď je snímač vystavený sile, spôsobí mechanickú deformáciu a veľkosť mechanickej deformácie bude odrážať veľkosť sily. | Integrovaný odporový snímač napätia, keď je snímač namáhaný, spôsobí mechanickú deformáciu a veľkosť mechanickej deformácie bude odrážať množstvo sily. |
| Rozloženie inštalácie | Množstvo drážok je minimálne a poškodenie povrchu vozovky minimálne.Priemerná výkopová plocha je menšia ako 0,1 štvorcových metrov na jeden pruh | Množstvo drážok je minimálne a poškodenie povrchu vozovky minimálne.Priemerná výkopová plocha je menšia ako 0,1 štvorcových metrov na jeden pruh. | Zničte 6 metrov štvorcových povrchu/pruhu | Množstvo drážok je minimálne a poškodenie povrchu vozovky minimálne.Priemerná výkopová plocha je menšia ako 0,1 štvorcových metrov na jeden pruh. |
| cena | normálne | drahé | lacno | drahé |
| Životnosť | 3 ~ 5 rokov | 3 ~ 5 rokov | 1-3 roky | 3 ~ 5 rokov |
| Presnosť váženia | TRIEDA 2, 5, 10 | TRIEDA 2, 5, 10 | TRIEDA 5, 10 | TRIEDA 2, 5, 10 |
| Stabilita pod 50 km | Stabilizovať | Stabilizovať | lepšie | Stabilizovať |
| Stabilita nad 50 km | lepšie | lepšie | Stabilizovať | Stabilizovať |
| Faktory ovplyvňujúce presnosť | žiadny | žiadny | Ovplyvnené teplotou, snímačom teplotnej kompenzácie alebo algoritmom je potrebná kompenzácia | Ovplyvnené teplotou, snímačom teplotnej kompenzácie alebo algoritmom je potrebná kompenzácia |
| Detekcia abnormálnej jazdy – križovatka | Celá dlažba, presnosť váženia nie je ovplyvnená | Celá dlažba, presnosť váženia nie je ovplyvnená | Plná dlažba, zvýšte počet vstavaných senzorov | Celá dlažba, presnosť váženia nie je ovplyvnená |
| Abnormálna detekcia jazdy - rozdrvenie | Špeciálne rozloženie rieši nepresnú presnosť švu | Žiadne optimalizované rozloženie | neovplyvnený | Žiadne optimalizované rozloženie |
| Detekcia abnormálnej jazdy - váženie úniku | Viacriadkové rozloženie, nemožno ho preskočiť | Viacriadkové rozloženie, nemožno ho preskočiť | ľahko preskočiť | Viacriadkové rozloženie, nemožno ho preskočiť |
| Proces inštalácie | Prísny proces inštalácie | Prísny proces inštalácie | Integrálne nalievanie, nízke požiadavky na proces inštalácie | Prísny proces inštalácie |
| Či je potrebná drenáž | žiadny | žiadny | potrebu | žiadny |
| Či to ovplyvní vodiča | žiadny | žiadny | Zjavný pocit | žiadny |
| Či ovplyvní bezpečnosť premávky | žiadny | žiadny | Plocha povrchu oceľového plechu je veľká, daždivé počasie má väčší vplyv na vysokorýchlostné vozidlá a existuje možnosť bočného šmyku. | žiadny |
| Optimálna dĺžka rekonštrukcie chodníka | Pod 8 jazdnými pruhmi v oboch smeroch, 36 až 40 metrov | Pod 8 jazdnými pruhmi v oboch smeroch 36 až 40 metrov | Pod 8 jazdnými pruhmi v oboch smeroch, 36 až 40 metrov | Pod 8 jazdnými pruhmi v oboch smeroch, 36 až 40 metrov |
| Optimálna dĺžka rekonštrukcie chodníka | Viac ako 8 jazdných pruhov v oboch smeroch, 50 metrov | Viac ako 8 jazdných pruhov v oboch smeroch, 50 metrov | Viac ako 8 jazdných pruhov v oboch smeroch, 50 metrov | Viac ako 8 jazdných pruhov v oboch smeroch 50 metrov |
Stručne povedané, kremenné snímače majú lepší celkový výkon, ale vyššie ceny, zatiaľ čo snímače ohybu/plochej dosky majú cenovú výhodu, ale mierne nižšiu presnosť a stabilitu.Optimálne riešenie závisí od konkrétnych potrieb projektu.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Kancelária Chengdu: č. 2004, jednotka 1, budova 2, č. 158, 4. ulica Tianfu, zóna hi-tech, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Továreň: budova 36, priemyselná zóna Jinjialin, mesto Mianyang, provincia Sichuan
Čas odoslania: 25. januára 2024