Piezoelektrický dopravný senzor pre AVC (Automatická klasifikácia vozidla)

Krátky popis:

Inteligentný dopravný senzor CET8311 je určený na trvalú alebo dočasnú inštaláciu na ceste alebo pod cestou na zhromažďovanie dopravných údajov. Unikátna štruktúra senzora umožňuje, aby bol namontovaný priamo pod cestu vo flexibilnej forme, a tak zodpovedá obrysu cesty. Plochá štruktúra senzora je odolná voči hluku z cesty spôsobená ohybom povrchu cesty, susednými jazdnými pruhmi a ohybovými vlnami priblížené k vozidlu. Malý rez na chodníku znižuje poškodenie povrchu cesty, zvyšuje rýchlosť inštalácie a znižuje množstvo zálievky potrebnej na inštaláciu.

Poslať e -mail

Detail produktu

Zavedenie

Výhodou inteligentného dopravného snímača CET8311 je to, že môže získať presné a špecifické údaje, ako napríklad presný rýchlostný signál, spúšťací signál a informácie o klasifikácii. Dlho dlhú dobu môže spomnať štatistiku informácií o dopravných informáciách, s dobrým výkonom, vysokou spoľahlivosťou a ľahkou inštaláciou. Vysoké náklady, ktoré sa používajú hlavne pri detekcii čísla nápravy, rázvoru kolies, monitorovania rýchlosti vozidla, klasifikácia vozidla, dynamické váženie a ďalšie oblasti dopravy.

Celková dimenzia

Ex: L = 1,78 metrov; Dĺžka senzora je 1,82 metra; Celková dĺžka je 1,94 metrov

Dĺžka senzora	Viditeľná mosadzná dĺžka	Celková dĺžka (vrátane koncov)
6 '(1,82 m)	70 '' (1,78 m)	76 '' (1,93 m)
8 '(2,42 m)	94 '' (2,38 m)	100 '' (2,54 m)
9 '(2,73 m)	106 '' (2,69 m)	112 '' (2,85 m)
10 '(3,03 m)	118 '' (3,00 m)	124 '' (3,15 m)
11 '(3,33 m)	130 '' (3,30 m)	136 '' (3,45 m)

Technické parametre

Č.	Qsy8311
Veľkosť sekcie	～3 × 7 mm²
Dĺžka	dá sa prispôsobiť
Piezoelektrický koeficient	Nominálna hodnota ≥20pc/n
Izolačný odpor	＞500 mΩ
Ekvivalentná kapacita	～6.5nf
Pracovná teplota	-25 ℃～60 ℃
Rozhranie	Q9
Montáž	Pripojte montážnu konzolu senzorom (nylonový materiál sa recykluje). 1 držiak na 1 ks každým 15 cm

Príprava inštalácie

Výber sekcie cesty:
a) Požiadavka na váženie zariadení: Dlhá časová stabilita a spoľahlivosť
b) Požiadavka na cestách: tuhosť

Spôsob inštalácie

5.1 rezanie:

Kroky

Predstaviť si

1） Výstražné značky výstražných výstrahov by mali byť umiestnené pred staveniskom.2） Čiara čerpania: Použite pásku, bridlicu ceruzku a atramentovú fontánu na kreslenie a označenie polohy, na ktorú je senzor umiestnený, tiež zabezpečte, aby boli káble dostatočne dlhé na to kabinet.3） Rezací štrbina: Pomocou rezačky otvorte štvorcovú drážku na ceste pozdĺž označenia. Prierezový rozmer drážky by sa mal presne riadiť v určenom rozsahu (pozri diagram na pravej strane). Podľa dĺžky senzora prehlbujte hĺbku drážky na 50 mm (aby sa prispôsobila výstupnej hlave senzora a koncu).

4） Prerušenie cesty:uZobrazte kladivo do drážky a orežte spodnú časť drážky. Spodok drážky by sa mal orezať čo najhladšie.

Podľa výkresu: správny obrázok a príslušné základné konštrukčné výkresy.

Hlavné vybavenie: strihací stroj na chodníky, nárazové kladivo, motyka, vŕtačka.

Poznámka:

Ovládajte hĺbku drvenia montážnej drážky. Ak je príliš plytký, senzor a konzoly nie je možné sedieť. Ak je príliš hlboká, množstvo zálievkybude veľký.

zálievkabude veľký.

1) Rozmer prierezov

A = 20 mm (± 3 mm) mm；B = 30 (± 3 mm) mm

2) dĺžka drážky

Dĺžka slotu by mala byť viac ako 100 až 200 mm celkovej dĺžky senzora.

Celková dĺžka senzora:

i = l+165 mm, l je pre mosadznú dĺžku (pozri štítok).

5.2 Čistite a suché kroky

1, aby sa zabezpečilo, že polievací materiál bude možné dobre kombinovať s povrchom cesty po naplnení, mal by sa inštalačný slot premyť vysokotlakovým čistiacim prostriedkom a povrch drážky by sa mal premyť oceľou a kefou Po čistení vody sa používa vzduchový kompresor/ vysokotlakový vzduchový pištoľ alebo dúchadlo.

2, po vyčistení zvyškov by sa mal vyčistiť aj plávajúci popol na stavebnej ploche. Ak je nahromadená voda alebo zjavná viditeľná vlhkosť, použite vzduchový kompresor (vysokotlakovú vzduchovú pištoľ) alebo dúchadlo, aby ste ju vysušili.

3, po dokončení čistenia sa aplikuje tesniaca páska (šírka väčšia ako 50 mm)
na povrch cesty okolo zárezu, aby sa zabránilo kontaminácii k škárovaniu.

5,3-inštalačný test

1, Testovacia kapacita: Na meranie celkovej kapacity senzora pomocou pripojeného kábla použite digitálny multi-meter. Nameraná hodnota by mala byť v rozsahu špecifikovanom príslušným snímačom dĺžky a káblových údajov. Rozsah testera je zvyčajne nastavený na 20NF. Červená sonda je pripojená k jadru kábla a čierna sonda je pripojená k vonkajšiemu štítu. Upozorňujeme, že by ste nemali držať obe konce pripojenia súčasne.

2, Test Resistance: Zmerajte odpor na oboch koncoch senzora digitálnym multi-metrom. Merač by mal byť nastavený na 20 mΩ. V súčasnosti by čítanie na hodinkách malo prekročiť 20 mΩ, zvyčajne označované „1“.

5.4 Opraviť montážnu konzolu

Kroky

Predstaviť si

1） Rozbaľte snímač a skontrolujte, či je senzor neporušený. Narovnajte senzor, aby ste udržali snímač rovný a rovný.2） Otvorte montážnu konzolu v krabici a nainštalujte držiak pozdĺž senzora asi 15 cm intervaly.3） Montáž

do reznej sloty. Horný povrch všetkých konzol je asi 10 mm od povrchu cesty.

4） Ohnite senzor končiaci o 40 °, ohýbajte kĺb o 20 °, potom ho ohnite o 20 ° nahor na úroveň.

Rozmer

5,5 Mix Grout

Poznámka: Pred zmiešaním si pozorne prečítajte pokyny zálievky.
1） Otvorte škárovaciu škárovanie podľa rýchlosti výplne a požadovanej dávky, ktorá sa môže vykonávať v malom množstve, ale niekoľkokrát, aby sa zabránilo odpadu.
2） Pripravte si správne množstvo zalievacích zálievok podľa špecifikovaného pomeru a rovnomerne premiešajte elektrickým miešačom kladiva (asi 2 minúty).
3） Po príprave, použite do 30 minút, aby ste predišli tuhosti v vedre.

5,6 prvé kroky na výplň zálievky

1） Zbierku nalejte rovnomerne po dĺžke drážky.
2） Pri výplne sa môže drenážny port vytvárať ručne, aby sa uľahčila riadenie rýchlosti a smeru počas liatia. Aby sa ušetril čas a fyzickú silu, je možné ju naliať s menšou kapacitou kontajnerov, čo je vhodné pre viac ľudí, aby pracovali súčasne.
3） Prvá výplň by mala byť plné naplnené sloty a zvýšiť povrch šlievky o niečo vyššiu ako chodník.
4） Ušetrite čas čo najviac, inak sa zálievka stuhne (tento produkt má normálny čas vytvrdzovania 1 až 2 hodiny).

5,7 sekundové škárovacie kroky

Po tom, čo je prvá injektáž v podstate vyliečená, pozorujte povrch škárovania. Ak je povrch nižší ako povrch cesty alebo je povrch zumknutý, remixujte šatku (pozri krok 5.5) a urobte druhú náplň.
Druhá náplň by mala zabezpečiť, aby bol povrch zálievky mierne nad povrchom cesty.

5,8 podozrivé brúsenie

Po dokončení kroku 5.7 po inštalácii po dobu pol hodiny a zálievka sa začne stuhnúť, odtrhnite pásky po stranách slotov.
Po dokončení kroku 5.7 po inštalácii je 1 hodina a zálievka úplne upevnená, brúste
Zbierka s uhlom brúsením, aby bola v jednej rovine s povrchom cesty.

5,9-ročný čistenie a testovanie po inštalácii

1） Vyčistite zvyšky zálievky a ďalšie zvyšky.
2） Testovanie po inštalácii ：

(1) Testovacia kapacita: Na meranie celkovej kapacity senzora pomocou pripojeného kábla použite digitálny viac merač. Nameraná hodnota by mala byť v rozsahu špecifikovanom príslušným snímačom dĺžky a káblových údajov. Rozsah testera je zvyčajne nastavený na 20NF. Červená sonda je pripojená k jadru kábla a čierna sonda je pripojená k vonkajšiemu štítu. Dávajte pozor, aby ste tieto dve spojenia končili súčasne.

(2) Odolnosť v teste: Na meranie odporu snímača použite digitálny viac merač. Merač by mal byť nastavený na 20 mΩ. V súčasnosti by čítanie na hodinkách malo prekročiť 20 mΩ, zvyčajne označované „1“.

(3) Test predbežného zaťaženia: Po vyčistení inštalačného povrchu pripojte výstup senzora k osciloskopu. Typické nastavenie osciloskopu je: napätie 200 mV/div, čas 50ms/div. Pre pozitívny signál je spúšťacie napätie nastavené na približne 50 mV. Typický vlnový tvar nákladného vozidla a vozidla sa zhromažďuje ako testovací tvar v predĺžení a potom sa testovacia vlna ukladá a skopíruje na tlač a natrvalo sa uloží. Výstup snímača závisí od metódy montáže, dĺžky senzora, dĺžky kábla a použitého zalievacieho materiálu. Ak je test predpätia normálny, inštalácia je dokončená.

3) Uvoľnenie premávky: Poznámky: Prenos je možné uvoľniť iba vtedy, keď je zalievací materiál úplne vyliečený (asi 2-3 hodiny po poslednom plnení). Ak sa prevádzka uvoľní, keď je zalievací materiál neúplne vyliečený, poškodí inštaláciu a spôsobí predčasné zlyhanie senzora.