Piezoelektrický kremenný dynamický vážicí snímač CET8312

Krátky popis:

Piezoelektrický kremenný dynamický vážicí snímač CET8312 sa vyznačuje širokým rozsahom merania, dobrou dlhodobou stabilitou, dobrou opakovateľnosťou, vysokou presnosťou merania a vysokou frekvenciou odozvy, takže je obzvlášť vhodný na detekciu dynamického váženia. Je to pevný pásový dynamický vážicí senzor založený na piezoelektrickom princípe a patentovanej štruktúre. Skladá sa z piezoelektrického kremenného kryštálového listu, elektródovej dosky a špeciálneho zariadenia na uloženie lúča. Rozdelené na 1-metrové, 1,5-metrové, 1,75-metrové, 2-metrové špecifikácie veľkosti, môžu byť kombinované do rôznych rozmerov snímačov cestnej premávky, môžu sa prispôsobiť potrebám dynamického váženia povrchu vozovky.

Odoslať e-mail

Detail produktu

Produkty Enviko WIM

Štítky produktu

Technické parametre

Rozmery prierezu	（48 mm + 58 mm） * 58 mm
Dĺžka	1 m, 1,5 m, 1,75 m, 2 m
Rozsah váživosti kolesa	0,05T – 40T
Kapacita preťaženia	150 % FS
Citlivosť zaťaženia	2 ± 5 % pC/N
Rozsah rýchlosti	（0,5-200） km/h
Stupeň ochrany	IP68	Výstupná impedancia	>1010Ω
Pracovná teplota	-45-80 ℃	Vplyv výstupnej teploty	<0,04 % FS/ ℃
Elektrické pripojenie	Vysokofrekvenčný koaxiálny kábel so statickým šumom
Nosná plocha	Nosná plocha môže byť leštená
Nelineárne	≤±2% FS (presnosť statickej kalibrácie snímačov v každom bode)
Dôslednosť	≤±4% FS (presnosť statickej kalibrácie rôznych bodov polohy snímača)
Opakovanie	≤±2% FS (presnosť statickej kalibrácie snímačov v rovnakej polohe)
Integrovaná chyba presnosti	≤±5%

Spôsob inštalácie

Celková štruktúra

Aby sa zabezpečil testovací účinok celej inštalácie snímača, výber miesta by mal byť prísny. Odporúča sa, aby sa ako základ inštalácie snímača zvolila pevná cementová vozovka a pružná vozovka, ako je asfalt, by sa mala zreformovať. V opačnom prípade môže byť ovplyvnená presnosť merania alebo životnosť snímača.

Montážna konzola

Po určení miesta by mala byť montážna konzola s otvormi vybavenými snímačmi pripevnená k snímaču dlhšou páskou a potom sa malý trojuholníkový kus dreva zasunie do medzery medzi upevňovacím pásom. a montážnu konzolu, aby sa dala utiahnuť. Ak je pracovná sila dostatočná, krok (2) a (3) možno vykonať súčasne. Ako je uvedené vyššie.

Drážkovanie chodníka

Na určenie montážnej polohy snímača dynamického váženia použite pravítko alebo iný nástroj. Rezací stroj sa používa na otváranie pravouhlých drážok na ceste.
Ak sú drážky nerovnomerné a majú malé hrbolčeky na okraji drážok, šírka drážok je o 20 mm väčšia ako šírka snímača, hĺbka drážok je o 20 mm väčšia ako hĺbka snímača a o 50 mm dlhšia než senzor. Káblová drážka je 10 mm široká, 50 mm hlboká;
Ak sú drážky starostlivo vyrobené a okraje drážok sú hladké, šírka drážok je o 5-10 mm väčšia ako šírka snímačov, hĺbka drážok je o 5-10 mm väčšia ako šírka snímačov a dĺžka drážok je o 20-50 mm viac ako u snímačov. Káblová drážka je 10 mm široká, 50 mm hlboká.
Dno sa oreže, bahno a voda v drážkach sa vyfúkajú vzduchovým čerpadlom (dôkladne vysuší, aby sa naplnila škárovacia hmota) a horný povrch oboch strán drážok sa prilepí páskou.

Prvýkrát škárovanie

Otvorte inštalačnú škárovaciu maltu podľa predpísaného pomeru na prípravu namiešanej škárovacej malty, rýchlo premiešajte škárovaciu maltu pomocou náradia a potom rovnomerne nalejte v smere dĺžky drážky, prvá výplň drážky by mala byť menšia ako 1/3 hĺbky drážka.

Umiestnenie snímača

Opatrne umiestnite snímač s montážnou konzolou do štrbiny vyplnenej maltou, nastavte montážnu konzolu tak, aby sa každý bod otáčania dotýkal horného povrchu štrbiny a uistite sa, že je senzor v strede štrbiny. Ak sú dva alebo viac snímačov nainštalované v rovnakom slote, zvláštnu pozornosť je potrebné venovať pripojovacej časti.
Horná plocha oboch snímačov musí byť v rovnakej horizontálnej úrovni a spoj musí byť čo najmenší, inak dôjde k chybe merania. Ušetrite čo najviac času v kroku (4) a (5), inak škárovacia hmota vytvrdne (1-2 hodiny normálneho času vytvrdzovania nášho lepidla).

Odstránenie montážnej konzoly a druhej injektáže

Po základnom vytvrdnutí škárovacej malty sledujte počiatočný inštalačný efekt snímača a v prípade potreby ho včas upravte. Všetko je v podstate pripravené, potom odstráňte držiak a pokračujte v druhej injektáži. Toto vstrekovanie je obmedzené na výšku povrchu snímača.

Tretíkrát škárovanie

Počas doby vytvrdzovania dbajte na to, aby ste kedykoľvek zvýšili množstvo zálievky, aby celková hladina zálievky po naplnení bola o niečo vyššia ako povrch vozovky.

Povrchové brúsenie

Potom, čo všetka inštalačná malta dosiahne pevnosť vytvrdnutia, odtrhnite pásku a obrúste povrch drážky a povrch vozovky, vykonajte test predbežného zaťaženia so štandardným vozidlom alebo inými vozidlami, aby ste skontrolovali, či je inštalácia snímača v poriadku.
Ak je test predbežného zaťaženia normálny, inštalácia je
dokončené.

Inštalačné upozornenia

5.1 Je prísne zakázané dlhodobo používať snímač mimo rozsahu a prevádzkovej teploty.
5.2 Je prísne zakázané merať izolačný odpor snímača meračom vysokého odporu nad 1000V.
5.3 Neprofesionálnemu personálu je prísne zakázané overovať ho.
5.4Meracie médium by malo byť kompatibilné s hliníkovými materiálmi, inak sú potrebné špeciálne pokyny pri objednávke.
5.5Výstupný koniec snímača L5/Q9 by mal byť počas merania udržiavaný suchý a čistý, inak je výstup signálu nestabilný.
5.6 Tlakový povrch snímača nesmie byť zasiahnutý tupým nástrojom alebo veľkou silou.
5.7 Šírka pásma nabíjacieho zosilňovača musí byť väčšia ako šírka pásma snímača, okrem toho, že neexistujú žiadne špeciálne požiadavky na frekvenčnú odozvu.
5.8Inštalácia snímačov by mala byť vykonaná v prísnom súlade s príslušnými požiadavkami pokynov, aby sa dosiahlo presné meranie.
5.9 Ak je v blízkosti merania silné elektromagnetické rušenie, mali by sa prijať určité opatrenia na tienenie.
5.10 Kábel snímača a zosilňovača náboja musia používať koaxiálny kábel s vysokofrekvenčným statickým šumom.